ダンパーエンド

ドリパケ以外にも、TA05などを持っているのですが
それらにもTRFダンパーが付いています。

やはりダンパー長さが気に入らなくて・・・
またエンドを加工しました。

個人的には【よく動く足】が良いと思っているので
1G〜フルバンプ〜リバウンドまで
有効長いっぱいいっぱい動く足にしています

といっても、前回の記事のような感じでして・・・
毎回毎回【SP−950】を買うわけにもいかないので
ノーマルエンドを加工してみました

ノーマルを



バイスにくわえて、ボール盤で出来るだけまっすぐ穴あけします。
(モトの穴を深くする感じです)

モトの3ミリネジを壊さないように、2.5のキリで開けました。

H断面(I断面)の為、ネジが切れないかな?
と思ったのですが、なんとか大丈夫みたいです。

キリで穴を深くしたら、こんな感じになりました



そして、3ミリくらいカットします。

その後、ベルトサンダーで、仕上げをして、3ミリのタップでネジを切り直しました。



モトは約20.5ミリでしたが、17ミリにしました。

at 16:53, ガレ, ドリフト車両メンテナンス

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ドリパケ

ダンパーは、TRFダンパーで
ダンパーステーは、チームボンバーのカーボンです。

ダンパーエンドをロングにしています。

リアはいいのですが、フロントのバンプストロークが超ギリギリ
(というかフルバンプでソコヅキしてしまう)ので、何か良い物がないか考えていました。

ダンパーエンドをショートにすればいいのですが、ちょっと・・・

考えるに

.瀬鵐僉竺囘
▲瀬鵐僉璽好董爾琉銘
ダンパーステーのダンパー取り付け部の位置
ぅ蹈▲◆璽爐離瀬鵐僉室茲衂佞栄瑤琉銘
ゥ瀬鵐僉璽┘鵐匹猟垢
を変更するのが一番です。

.瀬鵐僉竺囘戮蓮△匹粒囘戮任皀リギリだったのでNG
△鉢これはダンパーステーに穴を開ければいけるけど、もったいないのでNG
ぅ▲瀬廛拭爾任睇佞韻譴个い韻襪韻鼻△垢阿砲鰐詰

となりイ靴ないわけで

本当は、ストリートジャムワークスダンパーのように
ショートとロングの間があれば良いわけですが、タミヤには無い・・・

ショートエンドを使用し、ネジを浅くする方法も前にやっていたのですが
ロングエンドにしました。

タミヤのエンドは切れない(一番したの写真の右)し
なにかいい物が無いか探してました。

タムタムに行った時、使えそうなエンドを発見!



これを2〜3ミリカットし、タップ立てます♪



するとミデアムのエンドの出来上がりです♪

なんで純正でミデアムがないのかな???

なにかいい案がありましたら教えて下さい♪ 

at 17:10, ガレ, ドリパケ

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CER用に

TRFダンパーを買いました

限定のブラック!





CER純正は、エアレーションダンパーらしいのですが
難しそうなので、無難なTRFダンパーにしました

まだ、車体が来ませんが・・・

at 19:31, ガレ, CERD08

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欲しい・・・

4PK・・・

台数を減らす方向ですが、受信機を台数分買うと、軽く7万はするだろうな・・・
とても買えない(笑)

2.4ギガが欲しいわけではなく、今の3PKが重いんです!

リポにしたので、少し良くなりましたが、まだ重い!

フルシンセサイザーですし、2.4ギガの人も増えましたので
バンドについては問題ありません♪

単純に2.4ギガが欲しいのであれば、安いのでもいいんですが
ぶっちゃけ、2万くらいのものを買っても仕方ない!

100%買い換えるようになりますので・・・

ウチは、買うまではすごい悩みますが
買うとなったら、2万も7万も変わらないんです!

ここまで凝ったので、安物を買っても意味がありません。

ユーラス軽そうでいいけど、今までフタバだからなぁ・・・

やっぱり4PKか
でも買えないから3PKで頑張ろう!

重いのは鍛えればいいのかな???

at 20:52, ガレ, 使用器具、工具等

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最終的に

次の車は、ARDのCERD08にすることにしました。

色をどうするか???

ブラックカーボンの、赤アルマイト

シルバーカーボンのシルバーアルマイト


どちらにしても、在庫は無いようです。

おそらく???
ドリパケとCERで、これからはいくようですし♪

悩んでいるときが一番楽しいですね!
でも、05コンバージョンも気になるのであります・・・

ARDといえば、赤か???

at 21:19, ガレ, ドリフト全般

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