初めて!

GT14のメンテナンスをしました楽しい



ウチに来てから、一年は経っていると思いますが
タイヤとダンパー以外を、バラしたのは初めてです!

ノーメンテでいける(いけてしまう)というのは
小さいけど作りがいい証拠でしょうか?

やった内容は

ダンパーはこの前?やったからそのまま♪

ベアリングの清掃&注油

デフ分解&清掃&注油

モーター注油

リヤサスアームの動きが悪いのに、初めて気が付きまして(笑)
ちょっと削ってスルスルにしてやりました。

サスアームピンが、黒染めなのか、変色なのかわかりませんが
(黒染めにしては、まだらであった・・・)



黒い部分が、微妙に太いらしく(計測はしていませんが・・・)
動きが渋くなっていたみたいなのでピカールで磨きました楽しい

前後左右動きがよくなりましたので少しはタイム上がるかな?

しかしベアリングは汚かった・・・

at 21:34, ガレ, カリスマ・GT14

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気になること・・・

左右の切れ角が、ずいぶん違うんです(笑)





ターニングラジアスゲージ載せたわけではないので
はっきりとはわかりませんが、目で見ても違います(笑)

よく見ていませんが、どこか当たっているとかは
ないと思うんですよね楽しい

3PKを使えば、個別に調整できるのですが・・・
GT14のノーマルプロポも、軽くてけっこうお気に入りなんです♪

at 19:41, ガレ, カリスマ・GT14

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GT14、モーター

1/25、走行会の前にモーターを交換しました楽しい

ノーマルモーターは速すぎて、自分には扱いきれないのと
Mショップさんでは、握れないので面白くないんです。

タムギヤのモーターがいいと聞いていたのでさっそく(笑)







交換自体は、まったく問題ありませんが
ノーマルギボシが、オス⇔オスなので、ギボシの交換が必要です♪

ひとまず、ピニオンは12Tにしています。

思ったより全然パワフルでした!
工場でやるにはちょうどいいですよ〜楽しい

山梨県の工場でも、ちょうどいいと思いますよ〜♪

at 13:35, ガレ, カリスマ・GT14

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